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Normativa técnica de los procesos de autorización
La normativa aplicable a procesos de autorización de tipos de vehículos y/o autorización de puesta en el mercado de vehículos es la siguiente:
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Las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (ETI) en vigor en el momento de solicitar la autorización:
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ETI de Locomotoras y material rodante de viajeros [ETI Loc. & Pas.]
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ETI de Vagones [ETI Vagones]
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ETI de Seguridad en Túneles [ETI Túneles]
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ETI de Material Rodante-Ruido [ETI Ruido]
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ETI de Personas de Movilidad Reducida [ETI PMR]
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ETI de Control-Mando y Señalización [ETI CMS]
A través del siguiente enlace, se puede acceder a un listado completo con la cronología y evolución de las diferentes ETI.
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La normativa técnica nacional de aplicación que, según la tipología de material será complementaría a las citadas ETI, puede consultarla en el siguiente enlace.
Acuerdos de Aceptación Cruzada
Estos acuerdos se han elaborado para los vehículos que deseen circular por las redes ferroviarias de varios Estados pero que no cumplan las ETI, o los que aun cumpliéndolas no han podido verificar la compatibilidad técnica y la integración segura con la red ferroviaria de los otros países. Con la firma de dichos protocolos se facilitan los procedimientos de autorización en un país del material autorizado en el otro, al eliminarse la duplicidad de ensayos y análisis equivalentes en ambos países.
Con la entrada en vigor de los procesos de autorización derivados de la Directiva 2016/797, para comprobar la aplicabilidad de los acuerdos de aceptación cruzada, es recomendable consultar su estado caso a caso a la AESF.
Acuerdos Transfronterizos
Estos acuerdos tienen como base legal lo establecido en el artículo 69, apartado 3 y siguientes, del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RD SOIF).
Por el momento, la AESF ha suscrito un acuerdo con la autoridad nacional de seguridad de Francia (EPSF), denominado Acuerdo entre las Autoridades Nacionales de Seguridad de Francia y del Reino de España sobre cooperación en materia de seguridad operacional e interoperabilidad de las actividades ferroviarias (abril de 2022), que puede consultarse en el siguiente enlace.
El Acuerdo cuenta con una parte general, en la que se describen los aspectos generales que son de aplicación a la relación entre ambas entidades, así como a los Anexos que lo acompañan, siendo relevantes para el proceso de autorización de vehículos los siguientes:
- el anexo 1, en el que se recogen las distintas secciones fronterizas definidas en el Anexo IX del RD SOIF, y
- el anexo 2, dedicado al proceso de autorización de vehículos, que da cumplimiento a lo previsto en el artículo 69.6 del RD SOIF y establece qué acciones deben seguirse para incluir una o varias secciones fronterizas dentro del área de uso que se refleja en las autorizaciones de los vehículos y tipos de vehículos, tanto en procesos de autorización de nuevos vehículos, como también en vehículos existentes.