La Agencia Ferroviaria de la Unión Europea, con el apoyo de la Comisión Europea, ha lanzó una encuesta al todo el sector ferroviario europeo sobre la implementación del Pilar Técnico del Cuarto Paquete.
ERADIS (European Railway Agency Database of Interoperability and Safety, https://eradis.era.europa.eu/) es una base de datos usada para reunir y publicar documentos relevantes en materia de seguridad e interoperabilidad.
En el DOUE de hoy se ha publicado el “Reglamento europeo UE 2018/545, de 4 de abril de 2018, por el que se establecen las disposiciones prácticas relativas a la autorización de vehículos ferroviarios y al proceso de autorización de tipo de vehículos ferroviarios con arreglo a la Directiva (UE) 2016/797 del Parlamento Europeo y del Consejo”.
Los Directores Generales de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y de la Entidad Nacional de Acreditación ENAC han suscrito un protocolo de colaboración para todas aquellas actividades que realizan conjuntamente en relación con organismos de evaluación de la conformidad (organismos notificados, “NoBos” y designados, “DeBos”) y de la seguridad (evaluadores independientes, “AsBos”).
La Agencia Ferroviaria de la Unión Europea, con el apoyo de la Comisión Europea, ha decidido lanzar una encuesta al todo el sector ferroviario europeo sobre la implementación del Pilar Técnico del Cuarto Paquete.
En el BOE del día 7 de febrero de 2018 se ha publicado la corrección de errores de las Enmiendas al Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID 2017).
Según se establece en el Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, sobre los consejeros de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril o por vía navegable, los consejeros de seguridad de las empresas tienen la obligación de redactar un informe anual sobre las actividades de las mismas relativas al transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril.
En el BOE de hoy se ha publicado el Real Decreto 1011/2017, de 1 de diciembre, por el que se modifica el Real Decreto 664/2015, de 17 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Circulación Ferroviaria (RCF).
Esta resolución obedece a la necesidad, por parte de los centros de formación, de conocer con antelación las fechas de los exámenes y así planificar sus cursos de conducción con mayor eficacia y eficiencia.
En la resolución se identifica la zona de trabajo a la que hace referencia la citada ETH, como el lugar al que se restringe su circulación con el fin de permitir el acceso y retirada de la vía de estas herramientas y maquinaria de obra.
Con fecha 2/9/16 se ha publicado el inicio de la licitación de un contrato de servicios para la realización de un estudio sobre el estado de los cruces entre andenes en estaciones para pasajeros y sus elementos, que recopile sobre el terreno información sobre su equipamiento y estado.
Con fecha 2/9/16 se ha publicado el inicio de la licitación de un contrato de servicios para la realización de un estudio sobre el estado de los cruces entre andenes en estaciones para pasajeros y sus elementos, que recopile sobre el terreno información sobre su equipamiento y estado.
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy, a propuesta del Ministerio de Fomento, el Real Decreto por el que se aprueba el nuevo Reglamento de Circulación Ferroviaria.
Por resolución de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria de 15 de julio de 2015, se convocaron exámenes para la obtención y renovación de los certificados de Consejeros de Seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril (BOE nº 171 de 18 de julio de 2015).
El Diario Oficial de la Unión Europea ha publicado hoy un conjunto de disposiciones habitualmente denominado como “Pilar de Gobernanza o político del Cuarto Paquete Ferroviario”, en lo que viene a completar uno de los cambios más importantes de la legislación comunitaria en los últimos años, y qu
El 1 de enero de 2017 han entrado en vigor las nuevas disposiciones del Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID).
Ante la aplicación del Reglamento de Circulación Ferroviaria a partir del 19 de enero de 2017, la AESF considera oportuno disponer de un mecanismo para facilitar al sector recomendaciones acerca de cómo se aplica el RCF.
