Rebases de señal que ordenan parada
De acuerdo con la Recomendación Técnica 06/2023, y con el fin de obtener información complementaria que pueda ayudar a determinar los factores que favorecen la ocurrencia de los rebases de señal que ordenan parada, se pone a disposición de los posibles agentes ferroviarios involucrados en los mismos (maquinista, responsable de circulación, empresa y administrador) un formulario específico para cada uno de ellos, disponible a través de la siguiente página web:
Mientras que para las empresas ferroviarias y administradores de infraestructura la remisión de la información tiene carácter obligatorio, para los maquinistas y responsables de circulación es un ofrecimiento de carácter voluntario en un marco de cultura justa.
La voluntariedad respecto a los maquinistas y responsables de circulación no hay que interpretarla como un reconocimiento implícito de que la AESF considera que esta información carece de utilidad. Al contrario, la AESF invita encarecidamente a estos agentes al empleo de este instrumento, con el que podrían contribuir al diseño de barreras que reduzcan la ocurrencia de este tipo de sucesos.
Para facilitar a la cumplimentación de los formularios, se insiste en que los maquinistas y responsables de circulación no tienen por qué rellenar todos los campos. Sólo son obligatorios aquellos que permiten identificar cuándo y dónde ocurrió el suceso y la propia identificación del agente, para confirmar que la información procede de una fuente válida y para que el agente pueda volver a acceder a la información previamente almacenada por él en el sistema.
Los restantes campos, aunque no sean obligatorios, se refieren a las posibles causas que, a criterio del agente que aporta la información, podrían haber contribuido al suceso, por lo que estos campos podrían contener información útil para conocer las combinaciones de factores más frecuentes en estos sucesos.